Каталог електрифікованих авто

Що перевіряти в гібриді та електромобілі перед покупкою

92 сторінок за 51 марками й 390 моделями ринку України. На кожній сторінці хімія пакета, брутто й нетто, деградація на 100 тис. км, зимовий запас, розʼєми, пороги діагностики й коди помилок.

  • Сторінок92
  • Марок51
  • Моделей390
  • Електромобілів49
  • Гібридів43
Типи установок

Оберіть тип, потім конкретну модель

Тип установки визначає все інше: чи потрібна розетка, скільки коштує пакет і що ламається першим. Усередині кожного типу моделі відсортовані за алфавітом.

Електромобілі

Тільки батарея й електромотор. Зарядка від розетки обовʼязкова.

Audi e-tron / Q8 e-tron89–114 кВт·год, 150–300 кВт і найважча батарея в класіAudi · 2018–2025 · помітноAudi Q6 e-tron / Porsche Macan EVPPE: 800 В, 83 або 100 кВт·год і 270 кВт зарядкиAudi · 2024–2025 · помітноAvatr 11 / 1290–116 кВт·год, 750 В, 240 кВт зарядки й лідар на дахуAvatr · 2022–2025 · поштучноBMW i3 / i3sКарбоновий кузов, 42,2 кВт·год і задній привідBMW · 2013–2022 · помітноBMW i4 / iX3 / iX83,9–111,5 кВт·год, 210–400 кВт: 10–80 % за 31 хвилинуBMW · 2021–2025 · поштучноBYD Atto 3 / DolphinBlade LFP, 60,5 кВт·год і 420 км WLTPBYD · 2021–2025 · масовоBYD Seal / Song Plus / Tang82,5–86,4 кВт·год, 530 км і 800 В у SealBYD · 2021–2025 · помітноChevrolet Bolt / VoltBolt: 65 кВт·год і 55 кВт зарядки. Volt: 18,4 кВт·год і бензиновий генераторChevrolet · 2016–2025 · поштучноDacia Spring / Jogger HybridSpring: 26,8 кВт·год і 230 км. Jogger: 1,6 + мотор 49 кВт і 4,8 лDacia · 2021–2025 · масовоDongfeng Box / Nammi 0131,5 або 42,3 кВт·год LFP, 310–430 км CLTC і ціна як у бензинового хетчбекаDongfeng · 2023–2025 · масовоFiat 500e42 кВт·год, 320 км WLTP і 85 кВт зарядки в кузові 3,6 метраFiat · 2020–2025 · помітноFord F-150 Lightning98 або 131 кВт·год, 2 800 кг і 450 км із причепом удвічі меншеFord · 2022–2025 · поштучноFord Mustang Mach-E70–91 кВт·год, 198–358 кВт і 3,7 с у GTFord · 2020–2025 · поштучноGeely Galaxy / EX560,2 кВт·год LFP, 400 км CLTC і ціна, як у TiguanGeely · 2023–2025 · масовоGenesis GV60 / GV70 Electrified77,4 кВт·год, 800 В, 350 кВт зарядки й 4,0 с до 100Genesis · 2021–2025 · поштучноHongqi E-HS9 / E-QM5120 кВт·год, 2 600 кг, 5,2 метра й 24 кВт·год на 100 кмHongqi · 2021–2025 · поштучноHyundai Ioniq 5 / Ioniq 6800 В, 18 хв на 10–80 % і ICCU, який лягає першимHyundai · 2021–2025 · масовоHyundai Kona Electric64 кВт·год NMC, 470 км WLTP і рідинне охолодженняHyundai · 2018–2025 · масовоKia EV3 / Inster58,3 або 81,4 кВт·год у EV3, 42 або 49 кВт·год в InsterKia · 2024–2025 · помітноKia EV6 / EV9800 В, 350 кВт і V2L: від компактного кросовера до 7 місцьKia · 2021–2025 · помітноLeapmotor C11 / C10 / T03C11 78,5 кВт·год за ціною 50-кіловатного конкурентаLeapmotor · 2021–2025 · помітноLucid Air900 В, 118 кВт·год і 900 км WLTP у Grand TouringLucid · 2021–2025 · поштучноMazda MX-30 EV35,5 кВт·год, 200 км WLTP і 140 км реального запасуMazda · 2020–2025 · поштучноMercedes EQC / EQA / EQE66,5–90,6 кВт·год і найтихіший салон у класіMercedes-Benz · 2019–2025 · поштучноMG4 / MG ZS EV / MG5MG4 на 64 кВт·год і задньому приводі за ціною бюджетного хетчбекаMG · 2019–2025 · помітноMini Electric / Countryman ESE: 32,6 кВт·год і 230 км. Countryman E: 66,5 кВт·год і 460 кмMini · 2020–2025 · помітноNIO ET5 / ET7 / ES675 або 100 кВт·год, заміна пакета за 5 хвилин, але без права на цю заміну в УкраїніNIO · 2021–2025 · поштучноNissan Ariya / e-PowerAriya 63/87 кВт·год і e-Power, який їде як електрокарNissan · 2021–2025 · поштучноNissan LeafНайдешевший електрокар і найгірше охолодження батареїNissan · 2011–2025 (ZE0, ZE1) · масовоOra 03 / Funky Cat / Wey 0348 кВт·год LFP, 310–400 км, ретро-кузов із поганою аеродинамікоюGWM · 2021–2025 · помітноPeugeot e-208 / e-2008, Opel Corsa-e / Mokka-e, Citroën ë-C450 кВт·год, 100 кВт і 340 км WLTP: найдоступніший європейський EVPeugeot · 2019–2025 · помітноPolestar 269–78 кВт·год, 400 В і батарея в підлозі замість тунелюPolestar · 2020–2025 · поштучноPolestar 3 / Polestar 4Polestar 3: 111 кВт·год і 250 кВт. Polestar 4: 94/100 кВт·год без заднього склаPolestar · 2024–2025 · поштучноPorsche Taycan800 В, 2-ступінчаста коробка ззаду й 270–460 кВтPorsche · 2019–2025 · поштучноRenault 5 E-Tech / Renault 440 або 52 кВт·год, 100 кВт зарядки й V2L на 3,7 кВтRenault · 2024–2025 · помітноRenault Zoe / Megane E-TechZoe 52 кВт·год і Megane E-Tech 60 кВт·годRenault · 2013–2025 · помітноRivian R1T / R1S105–149 кВт·год, 220 кВт зарядки й 3,0 т масиRivian · 2021–2025 · поштучноSmart #1 / #366 кВт·год, 150 кВт зарядки й 4,3 метра в #1Smart · 2023–2025 · помітноTesla Model 3 / Model YNCA або LFP, 400 км реального запасу й найдорожчий кузов у ремонтіTesla · 2017–2025 · масовоTesla Model S / Model X100 кВт·год, 400+ кВт і найдорожчий ремонт серед EVTesla · 2012–2025 · помітноToyota bZ4X / Subaru Solterra71,4 кВт·год, 4,6 км/кВт·год і перший масовий EV ToyotaToyota · 2022–2025 · поштучноVolvo EX3051 кВт·год LFP або 69 кВт·год NMC, 153 кВт зарядки й 3,7 с у TwinVolvo · 2023–2025 · помітноVW ID. Buzz82 кВт·год, 7 місць і 2 500 кг: найпрактичніший EV у ЄвропіVolkswagen · 2022–2025 · поштучноVW ID.3 / ID.4 / ID.5, Škoda Enyaq, Audi Q4 e-tron, Cupra BornMEB: 58–82 кВт·год, 135–175 кВт DC і спільні хворобиVolkswagen · 2020–2025 · масовоXpeng G6 / G9 / P7800 В на G9, 66–98 кВт·год, зарядка 300 кВт на пікуXpeng · 2022–2025 · поштучноZeekr 001 / X / 009800 В, 100 кВт·год і 3,8 с до 100 км/годZeekr · 2021–2025 · помітно

Плагін-гібриди

Їде 40–110 км на електриці, далі ДВЗ. Потрібна розетка, інакше це важкий гібрид.

Audi Q5 / A6 / Q7 TFSI e2.0 TFSI + 105 кВт і 14,1 кВт·год: 367 к.с. без турболагаAudi · 2019–2025 · помітноBMW 330e / 530e / 745eB48 + мотор у ZF 8P: 292 к.с. і 50 км на електриціBMW · 2016–2025 · помітноBMW 750e xDrive / XM750e: 3.0 I6 + 145 кВт і 18,7 кВт·год. XM: 4.4 V8 і 25,7 кВт·годBMW · 2022–2025 · поштучноBMW X5 xDrive45e / X3 30e3,0 B58 + 83 кВт і 24 кВт·год: 394 к.с. і 80 км електрикиBMW · 2019–2025 · помітноChery Tiggo 8 PHEV / Exeed RX PHEV / Jetour1.5 T + два мотори й 19,3 кВт·год: сім місць за ціною п’ятиChery · 2022–2025 · помітноChrysler Pacifica Hybrid3.6 V6 + два мотори й 16 кВт·год: 50 км на електриці на сім місцьChrysler · 2017–2025 · поштучноDodge Hornet R/T / Alfa Tonale PHEV1.3 T + мотор 90 кВт і 15,5 кВт·год: 60 км електрики й 5,8 с до 100Dodge · 2022–2025 · поштучноFord Kuga PHEV / FHEV2,5 Duratec + eCVT і 14,4 кВт·год: 225 к.с. і 60 кмFord · 2020–2025 · помітноJaguar I-Pace / Range Rover P400e / Defender P400e90 кВт·год у I-Pace і 19,2 кВт·год у Range Rover P400eJaguar · 2018–2025 · поштучноJeep Renegade / Compass / Wrangler 4xe1,3 турбо + мотор на задній осі: повний привід без карданаJeep · 2020–2025 · поштучноLamborghini Urus SE4.0 V8 + мотор 140 кВт, 25,9 кВт·год і 60 км електрикиLamborghini · 2024–2025 · поштучноMazda CX-60 / CX-80 PHEV2,5 л + мотор 129 кВт, 17,8 кВт·год і задній привід у базіMazda · 2022–2025 · помітноMercedes C300e / GLC300e / GLE400eM254 + 95 кВт і 25,4 кВт·год: 110 км електрикиMercedes-Benz · 2019–2025 · помітноMercedes E300de / GLE300de (дизель-гібрид)Дизель OM654 + 90 кВт: 1,6 л на 100 км і 50 км електрикиMercedes-Benz · 2018–2025 · поштучноMitsubishi Outlander / Eclipse Cross PHEVДва електромотори, S-AWC і 12–20 кВт·год пакетMitsubishi · 2013–2025 · помітноPeugeot 3008/508, Citroën C5 Aircross, DS7, Opel Astra PHEV1.6 PureTech + 80 кВт і EAT8: 225–300 к.с.Peugeot · 2019–2025 · помітноPorsche Cayenne / Panamera E-Hybrid3.0 V6 + 100–130 кВт і 17,9–25,9 кВт·годPorsche · 2018–2025 · поштучноSkoda Kodiaq iV / Superb iV 202425,7 кВт·год, 120 км електрики й 50 кВт DCSkoda · 2024–2025 · помітноSuzuki Across / Swift / Vitara HEVAcross це RAV4 PHEV під іншим шильдом, Swift: 4,5 л на 100 кмSuzuki · 2020–2025 · помітноToyota RAV4 PHEV225 кВт, 18,1 кВт·год і 75 км на електриціToyota · 2021–2025 · помітноVAG MQB PHEV (Golf GTE, Passat GTE, Tiguan eHybrid)1.4 TSI + DQ400e: 204–245 к.с. і 50 км на електриціVolkswagen · 2015–2025 · масовоVolvo XC60 / XC90 / S90 T8T8: 2,0 турбо+компресор, 87–107 кВт на задній осіVolvo · 2016–2025 · помітно

Гібриди

Сам заряджається від рекуперації. Розетка не потрібна, витрата 4–7 л у місті.

Haval Jolion / H6 HEV1.5 T + DHT 130 кВт: 5,5 л у місті й без розеткиHaval · 2021–2025 · масовоHonda CR-V / HR-V / Jazz e:HEV2,0 Аткінсон + два мотори, eCVT і 5,5 л у містіHonda · 2019–2025 · помітноHonda e:HEV (i-MMD)Аткінсон 2,0 л + електромотор 135 кВт: ДВЗ працює генераторомHonda · 2014–2025 · помітноHyundai Kona HEV1.6 GDi + 6DCT і пакет 1,56 кВт·год: 4,8 л у містіHyundai · 2018–2025 · масовоHyundai Santa Fe / Kia Sorento HEV1.6 T-GDi + 6AT: 169–230 кВт для семи місцьHyundai · 2021–2025 (TM, MX5, MQ4) · помітноHyundai Tucson HEV1.6 T-GDi + 6AT + мотор 44 кВт: 169 кВт і 6,0 л у містіHyundai · 2021–2025 (NX4) · масовоKia Niro HEV / PHEV / EVОдин кузов, три установки: 4,4 л, 1,3 л/100 км і 460 км на електриціKia · 2016–2025 · масовоKia Sportage HEV1.6 T-GDi + 6AT і 1.6 GDi + 6DCT: дві різні філософіїKia · 2016–2025 · масовоLexus ES300h / UX250hES300h: 5,0 л у місті, UX250h: 5,5 л і найменший LexusLexus · 2014–2025 · помітноLexus LBX1,5 трициліндровий + NiMH 0,76 кВт·год і 4,7 л у містіLexus · 2023–2025 · помітноLexus NXNX300h на 2,5 л і NX350h на A25A-FXS: той самий HSD у преміуміLexus · 2014–2025 (AZ10, AZ20) · масовоLexus RXRX450h на 3.5 V6 і 6,5–7,5 л у містіLexus · 2016–2025 (AL20, ALA10) · масовоTank 300 / 500 HEV2.0 T + 9HAT + мотор 78 кВт: 9,5 л у місті й рамаTank · 2021–2025 · помітноToyota C-HR1,8 або 2,0 HSD, 4,1 л у місті, а з 2023 року ще й PHEV на 13,6 кВт·годToyota · 2016–2025 · масовоToyota Camry Hybrid2,5 л A25A-FXS, 160 кВт системи, 5,0–6,0 л у містіToyota · 2012–2025 (XV50, XV70, XV80) · масовоToyota Corolla Hybrid1,8 л 2ZR-FXE, 90 кВт системи й пакет, який не помічаєшToyota · 2013–2025 (E180, E210) · масовоToyota Highlander Hybrid183 кВт на 2,5 л і 7,0 л у місті для 2-тонної машиниToyota · 2014–2025 (XU50, XU70) · помітноToyota PriusЕталон HSD: 1,8 л, eCVT і пакет, який переживає кузовToyota · 2009–2025 (XW30, XW50, XW60) · масовоToyota RAV4 HybridA25A-FXS + задній електромотор: 163 кВт і 5,8 л у містіToyota · 2016–2025 (XA40, XA50) · масовоToyota Yaris / Yaris Cross / Aqua1,5 л M15A-FXE, 3,8–4,5 л на 100 км у містіToyota · 2016–2025 · помітно

Мʼякі гібриди

Стартер-генератор на 48 В допомагає ДВЗ. Електричного пробігу немає.

Електромобілі з генератором

Колеса рухає електромотор, ДВЗ працює генератором. Розетка бажана, але не обовʼязкова.

Що дає сторінка моделі

  • Розклад установки: коди ДВЗ, тип упорскування, ланцюг чи ремінь, тип коробки й регламент оливи.
  • Таблиця деградації з брутто й нетто: скільки відсотків пакет втрачає на 100 тис. км в умовах України.
  • Зима й зарядка: падіння запасу при −10 °C, наявність теплового насоса, розʼєми CCS2, Type 2, GB/T, NACS.
  • Пороги діагностики: SOH, розкид комірок у мілівольтах і кількість швидких циклів.
  • Коди помилок, які реально зустрічаються, і що вони означають для торгу.

Чого тут немає

  • Оцінок «надійне» чи «ненадійне»: тільки пробіги, симптоми, коди й цифри ремонту.
  • Фотографій і реклами: технічні дані, які можна перевірити в сервісі.
  • Моделей, яких немає на ринку України: каталог зібраний під реальні оголошення й аукціони.

Якщо вашої машини немає в списку, напишіть у месенджер: сторінка додається за 1–2 дні, а консультація можлива одразу.

Прямий контакт

Перевірка гібрида або електромобіля

Скиньте оголошення чи VIN: скажемо, які блоки читати, які пороги SOH вважати нормою і на скільки торгуватися.

  • Надішліть оголошення, VIN або фото авто. Цього достатньо для першого висновку;
  • Відповідає автоексперт команди Авто-Вердикт: без менеджерів, скриптів і «передачі заявки»;
  • Скажемо прямо: чи варто їхати на огляд, що перевірити в першу чергу і скільки це коштує.
Телефон щодня 08:00–21:00050 90 60 346Telegramнайшвидше@autoverdyctWhatsApp050 90 60 346Viber050 90 60 346Графік без вихідних08:00–21:00

Замовити передзвін

Передзвоню особисто, без кол-центру. Скажіть місто й авто, і я підкажу, чи варто взагалі їхати на огляд. Щодня 08:00–21:00.

Номер бачу лише я: дзвінок іде з особистого телефону експерта, розсилок і передачі баз не буде.

ТелефонTelegramViber