Силова установка
- Мотори87 кВт спереду, 220 Н·м
- ПривідПередній привід, одноступеневий редуктор
- ІнверторIGBT, рідинне охолодження
- ТерморегуляціяРідинний контур пакета, тепловий насос
- Тепловий насосЄ з заводу
Fiat 500e
500e це міський електромобіль із пакетом 42 кВт·год і реальним запасом 240–260 км. Важить 1 365 кг і витрачає 14 кВт·год, тому в місті це одна з найекономніших машин. Слабке місце це швидка зарядка 85 кВт лише до 50 %.
Матеріал оновлено 23 жовтня 2026 р. · перевіряв Богдан
Які машини закриває ця сторінка
Європа. В Україну з європейських аукціонів і новими.
- 500e (2020+)
- 500e 3+1
- 500e Cabrio
- 500e Giorgio Armani
Електрична частина
Мотори, інвертор і зарядка
Зарядка
DC 85 кВт, 10–80 % за 35 хвилин; AC 11 кВт, повний заряд 4 години
Розʼєми: Type 2 + CCS2
Високовольтна батарея
Хімія, ємність і реальна деградація
Пакет 42 кВт·год (37,3 нетто) зібраний із NMC-комірок Samsung і займає всю підлогу. Через малий обʼєм кожен цикл це 6–8 % ємності, тому кількість циклів за рік висока, а деградація помітна вже на 80 тис. км.
NMC (нікель-марганець-кобальт)
500e 42 кВт·год (Samsung)
Плюси: Щільність енергії вища за LFP, стабільна потужність у мороз до −20 °C, компактний пакет.
Мінуси: Чутливий до 100 % заряду й перегріву, 1 500–2 500 циклів, після 200 тис. км потребує балансування.
Шкала: 0–20 % деградації на 100 тис. км. Смужка показує середину діапазону.
| Авто | Брутто / нетто | Деградація на 100 тис. км | Коментар |
|---|---|---|---|
| 500e 42 кВт·год | 42 / 37,3 кВт·год | Малий пакет це багато циклів; після 120 тис. км реальний запас 190–200 км. |
Зима
При −10 °C запас падає з 250 до 175 км. Тепловий насос зменшує втрату на 8 %, але PTC усе одно зʼїдає 3 кВт.
Зарядка й ресурс
DC 85 кВт до 50 %, далі 40 кВт; AC 11 кВт
Терморегуляція: Рідинне охолодження й нагрів, тепловий насос
Розʼєми: Type 2, CCS2
Що дивлюся: Перевіряю SOH і кількість циклів: на 500e 1 000 циклів це 50–60 тис. км. Якщо SOH нижче 86 %, машина вже не їде 200 км навіть улітку.
Пороги, за якими видно, що пакет уже проблема продавця, а не покупця.
| Показник | Норма | Привід торгуватися | Привід відмовитися |
|---|---|---|---|
| SOH пакета | понад 90 % | 85–90 % | нижче 80 % |
| Розкид комірок | до 30 мВ | 30–60 мВ | понад 60 мВ |
| Кількість DC-циклів | до 500 | 500–1 200 | понад 1 200 |
Коди й симптоми
Що показує сканер і що це означає
P0A80
Деградація пакета
Що робити: SOH і кількість циклів
P0AA6
Ізоляційна помилка
Що робити: Нагрівач і розʼєми після мийки
P0C00
Помилка приводу
Що робити: Інвертор і рівень рідини
Висновок
Брати чи ні
500e це найкращий міський електромобіль за габаритами: 3,6 м і 250 км. Для траси не підходить через 85 кВт лише до 50 %. Брати 2021+ із тепловим насосом і SOH понад 88 %.
Кузов, салон і дрібниці, які коштують грошей
- Задній ряд тільки для дітей
- Батарея 12 В розряджається за 3 тижні простою
- Кузовні деталі дорогі, фарбування тонке
Прямий контакт
Перевірка Fiat 500e
Подзвоніть або напишіть у месенджер. Скиньте оголошення чи VIN, і ми скажемо, що перевірити в першу чергу саме на цій установці.
- Надішліть оголошення, VIN або фото авто. Цього достатньо для першого висновку;
- Відповідає автоексперт команди Авто-Вердикт: без менеджерів, скриптів і «передачі заявки»;
- Скажемо прямо: чи варто їхати на огляд, що перевірити в першу чергу і скільки це коштує.