Spring це найдешевший електромобіль Європи: 26,8 кВт·год, 45 кВт мотора й 230 км WLTP. Jogger Hybrid це семимісний універсал на 1,6-літровому атмосфернику з мотором 49 кВт і пакетом 1,2 кВт·год. Обидві машини прості, але Spring має критично малий пакет.
Матеріал оновлено 23 жовтня 2026 р. · перевіряв Богдан
Європа. В Україну з європейських аукціонів.
Spring: DC 30 кВт, 20–80 % за 45 хвилин; AC 7,4 кВт, повний заряд 4 години
Розʼєми: Type 2 + CCS2 (у базі тільки AC)
Spring має пакет 26,8 кВт·год (25,0 нетто) без активного охолодження, тільки пластина й обдув. Це головна причина, чому в спеку на трасі потужність падає, а SOH нижчий за конкурентів. Jogger, HEV із пакетом 1,2 кВт·год, який працює буфером.
Spring 26,8 кВт·год
Плюси: 3 000–5 000 циклів, можна заряджати до 100 % щодня, не боїться спеки й глибокого розряду.
Мінуси: Важчий на 15–20 %, у мороз втрачає 25–40 % запасу, повільніше приймає струм на холодну.
Jogger Hybrid 1,2 кВт·год
Плюси: Дуже висока потужність на кілограм, швидкий прийом і віддача струму, компактність.
Мінуси: Найчутливіший до перегріву й перезаряду, ресурс 500–1 000 циклів, вимагає точної BMS.
Шкала: 0–20 % деградації на 100 тис. км. Смужка показує середину діапазону.
| Авто | Брутто / нетто | Деградація на 100 тис. км | Коментар |
|---|---|---|---|
| Spring 26,8 кВт·год | 26,8 / 25,0 кВт·год | Пасивне охолодження й малий пакет: після 100 тис. км запас 170–180 км. | |
| Jogger Hybrid | 1,2 / 1,1 кВт·год | Буфер без глибоких циклів. |
При −10 °C запас Spring падає з 230 до 150 км, витрата Jogger зростає з 4,8 до 6,1 л. У Spring немає теплового насоса, тому PTC зʼїдає 4 кВт.
Spring: DC 30 кВт до 60 %, далі 18 кВт; AC 7,4 кВт. Jogger від розетки не заряджається.
Терморегуляція: Spring це пасивне охолодження з обдувом; Jogger це повітряний обдув
Розʼєми: Type 2, CCS2 (Spring)
Що дивлюся: У Spring перевіряю SOH і температуру пакета в журналі: якщо машина часто їздила трасою в спеку, деградація буде на 3–4 % вищою за середню. У Jogger розкид модулів і адаптації коробки.
Пороги, за якими видно, що пакет уже проблема продавця, а не покупця.
| Показник | Норма | Привід торгуватися | Привід відмовитися |
|---|---|---|---|
| SOH пакета | понад 90 % | 85–90 % | нижче 80 % |
| Розкид комірок | до 30 мВ | 30–60 мВ | понад 60 мВ |
| Кількість DC-циклів | до 500 | 500–1 200 | понад 1 200 |
Деградація пакета
Що робити: SOH і температурний журнал
Ізоляційна помилка
Що робити: Нагрівач і розʼєми
Помилка приводу
Що робити: Інвертор і рівень рідини
Spring береться тільки під місто й тільки з CCS2: 230 км WLTP це 150 км зимою. Jogger Hybrid це практичний семимісний універсал із 4,8 л, але це не електромобіль і не PHEV.
Подзвоніть або напишіть у месенджер. Скиньте оголошення чи VIN, і ми скажемо, що перевірити в першу чергу саме на цій установці.
