F-150 Lightning це повнорозмірний пікап на 400 В із пакетом 98 або 131 кВт·год. Витрата 30–35 кВт·год на 100 км без причепа й 55–60 з ним. Головне для покупця: пакет великий, тому деградація повільна, але кожен ремонт кузова це американська логістика.
Матеріал оновлено 23 жовтня 2026 р. · перевіряв Богдан
США, Канада. В Україну з американських аукціонів.
DC 150 кВт, 15–80 % за 40 хвилин; AC 11,5 або 19,2 кВт
Розʼєми: CCS1 (США), NACS через адаптер із 2025
Пакет 98 кВт·год (Standard Range) або 131 кВт·год (Extended Range) зібраний із призматичних NMC-комірок і займає весь простір між рамами. Важить 600–800 кг, тому кріплення йде у два ряди; після удару в днище геометрія майже завжди порушена.
F-150 Lightning 98 і 131 кВт·год
Плюси: Щільність енергії вища за LFP, стабільна потужність у мороз до −20 °C, компактний пакет.
Мінуси: Чутливий до 100 % заряду й перегріву, 1 500–2 500 циклів, після 200 тис. км потребує балансування.
Шкала: 0–20 % деградації на 100 тис. км. Смужка показує середину діапазону.
| Авто | Брутто / нетто | Деградація на 100 тис. км | Коментар |
|---|---|---|---|
| Lightning 131 кВт·год | 131 / 123 кВт·год | Великий пакет і низький струм на комірку: SOH 90 % на 200 тис. км. | |
| Lightning 98 кВт·год | 98 / 91 кВт·год | Тягання причепа додає 30–40 % навантаження на цикл. |
При −10 °C запас падає з 450 до 320 км, із причепом із 240 до 160. Пакет на 400 В гріється повільно: перші 20 хвилин зарядка приймає 50 кВт замість 150.
DC 150 кВт до 40 %, далі 90 кВт; AC 19,2 кВт із двома зарядними пристроями
Терморегуляція: Рідинне охолодження й нагрів, тепловий насос у 2023+
Розʼєми: CCS1, NACS через адаптер
Що дивлюся: Перевіряю історію тягання: журнал BMS пише кожен сеанс із високим струмом, і якщо їх понад 300, пакет уже бачив 40 тис. км із причепом. Друге це геометрія днища й кріплень: пікап часто чіпляє бордюри.
Пороги, за якими видно, що пакет уже проблема продавця, а не покупця.
| Показник | Норма | Привід торгуватися | Привід відмовитися |
|---|---|---|---|
| SOH пакета | понад 90 % | 85–90 % | нижче 80 % |
| Розкид комірок | до 30 мВ | 30–60 мВ | понад 60 мВ |
| Кількість DC-циклів | до 500 | 500–1 200 | понад 1 200 |
Деградація пакета
Що робити: SOH і розкид комірок
Ізоляційна помилка
Що робити: Днище після офроуду й затоплення
Помилка приводу
Що робити: Інвертор і рівень рідини
Lightning має сенс як робоча машина з розеткою на 19,2 кВт і живленням дому. Без причепа це 450 км, із причепом: 240. Перевіряти обовʼязково геометрію пакета й історію тягання.
Подзвоніть або напишіть у месенджер. Скиньте оголошення чи VIN, і ми скажемо, що перевірити в першу чергу саме на цій установці.
