Перевірте історію до виїзду
VIN, ДТП, пробіг, застави й арешти. Якщо авто вже має червоні прапорці в документах, далі можна не їхати.
Сканер VIN Реєстри
Як купити авто з пробігом і не платити за чужі проблеми
Розбираємо перевірку по кроках: історія й документи, кузов після ДТП, пробіг, фарба й геометрія, діагностика, двигуни, коробки, дизель, бензин, гібриди й електромобілі. Без «просто довіртеся спеціалісту» і без страшилок.
З чого почати
Три кроки від оголошення до рішення
Порядок такий самий, як на реальному огляді: спочатку історія й документи, потім кузов і електрика, і лише потім техніка на підйомнику. Якщо авто відсіялося на першому кроці, ви зекономили і час, і гроші.
Подивіться кузов і електрику
Товщиномір на кожній панелі, зазори, сліди зварювання, помилки в блоках. Саме тут видно машину після серйозного ремонту.
Товщиномір Діагностика
Загляньте всередину моторів
Ендоскопія циліндрів, тиск масла, корекції форсунок, поведінка коробки на тест-драйві. Це ті дефекти, які не видно ззовні.
Ендоскоп Підйомник
Покрокові розбори
Матеріали за темами перевірки
Як перевірити авто перед покупкою
Правильна перевірка автомобіля перед покупкою це не один погляд під капот. Це послідовність дій, яка допомагає побачити реальний стан машини, ризики й майбутні витрати до того, як ви віддали гроші.
Читати →Перевірка VIN та історії автомобіля
VIN це точка входу в історію автомобіля. Він не замінює технічний огляд, але часто допомагає знайти ДТП, пробіг, країну походження, страхові події, обмеження та невідповідності ще до зустрічі з продавцем.
Читати →Комп’ютерна діагностика авто перед покупкою
Комп’ютерна діагностика не є магічною кнопкою, але вона показує те, що неможливо побачити очима: помилки, параметри, пробіг у блоках, стан систем безпеки, двигуна, коробки та електроніки.
Читати →Перевірка кузова, ЛФП і слідів ДТП
Кузов одна з найважливіших частин перевірки. Деякі ремонти є косметичними, але пошкодження силових елементів, подушок безпеки або геометрії можуть впливати на безпеку й майбутню вартість авто.
Читати →DSG, TSI, TDI, гібрид, електромобіль. Що перевіряти
Тип двигуна і трансмісії визначає, на що потрібно звернути найбільшу увагу. Дизель, бензин, гібрид, електромобіль, DSG, автомат, варіатор, робот або механіка мають різні ризики й різну ціну помилки.
Читати →Юридична перевірка автомобіля перед покупкою
Технічно хороший автомобіль не варто купувати, якщо з документами є ризики. Юридична перевірка допомагає уникнути проблем з переоформленням, обмеженнями, заставами або невідповідністю VIN.
Читати →Двигуни й трансмісії
Корисні матеріали за типами вузлів
Спочатку оберіть тип вузла, потім конкретну родину моторів або коробку. На кожній сторінці є віхи пробігу, ціни ремонту й кузовні зони.
Електромобілі
Батарея, деградація, зима й те, що ламається замість двигуна.
Каталог електромобілів: хімія пакета, деградація на 100 тис. км і зимовий запас →
Перевірка електромобіляЕлектромобіль: SOH батареї, деградація, LFP проти NCA/NMC, зима, редуктор і кузов. Що дивитися до покупки.Перевірка TeslaTesla: SOH і деградація, NCA проти LFP, редуктор, MCU, ручки дверей, порт зарядки й кузов після США.Перевірка Nissan LeafLeaf 24, 30, 40, 62 кВт·год: деградація без охолодження, SOH і Hx, зима, PTC і гальма.Перевірка VW IDID.3/ID.4/ID.5: MEB, батарея NMC, тепловий насос, 12 В, софт і задня підвіска.Перевірка Hyundai та Kia EVKona/e-Niro 64 кВт·год і E-GMP 77,4: деградація, ICCU, 12 В, редуктор і порт зарядки.
Гібриди
Ресурс ВВБ, охолодження інвертора й гальма, які роками не працювали.
Каталог гібридів: ресурс ВВБ, eCVT і перехід EV → ДВЗ на конкретних моделях →
Перевірка гібридаГібрид HEV і PHEV: ресурс ВВБ, інвертор, зима, рекуперація, закисання супортів і фільтр батареї.Перевірка Toyota HybridToyota HSD: планетарний ряд, NiMH і Li-ion, ресурс ВВБ, актуатор гальм, фільтр охолодження.Перевірка Honda HybridHonda i-MMD: два мотори, муфта прямого приводу, Li-ion ВВБ, інвертор і гальма.Перевірка Hyundai та Kia HybridКорейські HEV і PHEV: 6DCT з мокрим зчепленням, HPCU, високовольтна батарея, зимовий запуск і гальма. Що перевіряємо перед покупкою.Перевірка VAG GTEVAG GTE: 1.4 TSI, мокре зчеплення DQ400e, батарея 8,7–13 кВт·год, PTC-обігрівач і реальна деградація. Що перевіряємо перед покупкою.
Двигуни
Бензин і дизель: ГРМ, нагар, форсунки, турбіна й кілометражні віхи.
Перевірка бензинового автоБензин: ланцюг ГРМ, масложор, нагар, турбіна, помпа. Кілометражні віхи й ціна помилки.Перевірка дизельного автоДизель: форсунки Bosch, DPF, EGR, турбіна й маслонасос. Ресурси, симптоми й ціни ремонту без прикрас.Перевірка 1.8 і 2.0 TSI/TFSIEA888 Gen2, Gen3 і Gen4: ланцюг, масложор, задири, нагар, помпа й турбіна. Як відрізнити живий мотор від того, що просить капітал.Перевірка EA888EA888 Gen3 і Gen4: віхи поломок, ланцюг, нагар на клапанах, помпа й турбіна IHI. Що перевіряти на кожному пробігу й скільки коштує ремонт.Перевірка 2.0 TDI2.0 TDI EA189 і EA288: маслоприймач, форсунки Bosch, DPF, EGR і турбіна. Що ламається першим і скільки коштує ремонт в Україні.Перевірка EA288Двигун EA288: маслоприймач, EGR-охолоджувач, DPF, тиск масла й ремінь ГРМ. Типові відмови дизеля VAG і те, як їх ловлять на огляді.Перевірка G4NAДвигун G4NA: задири в циліндрах, руйнування каталізатора, масложор і ланцюг. Показуємо, на якому пробігу це стається і як звучить мотор.Перевірка BMW N47/B47Дизель BMW N47 і B47: ланцюг у задній частині, вихрові заслінки, EGR і турбіна. Пояснюємо, як почути розтягнутий ланцюг до покупки.
Трансмісії
DSG, EDC, варіатори й класичні автомати: що вбиває кожну коробку.
Перевірка DSGDSG із сухим і мокрим зчепленням: мехатронік, адаптації, ресурси й симптоми. Пояснюємо, чим DQ200 відрізняється від DQ250 і DQ381.Перевірка DQ200DQ200 із сухим зчепленням: ривки, мехатронік, ресурс 120–180 тис. км. Показуємо, як відрізнити зношене зчеплення від проблем із мехатроніком.Перевірка DQ250DQ250 із мокрим зчепленням: масло й фільтр кожні 60 тис. км, мехатронік, перегрів. Розповідаємо, як перевірити коробку на тест-драйві.Перевірка DQ381DQ381: сім ступенів, мокре зчеплення, інтервал 70–80 тис. км і мехатронік. Розповідаємо, як коробка поводиться на холодну.Перевірка автоматаКласичний автомат ZF 8HP, Aisin і 6AT. Дивимося адаптації, стан масла й піддона, теплообмінник і поведінку на сталому газі.Перевірка варіатора JatcoJatco JF011E, JF015E і JF016E: конуси, ремінь, перегрів і масло NS-2/NS-3. Перевіряємо варіатор так, щоб не купити його на капітал.Перевірка варіатораВаріатор CVT: гул на розгоні, ривки, перегрів і ресурс конусів. Пояснюємо, що вбиває коробку і як її перевірити на тест-драйві.Перевірка механікиМеханічна коробка: зчеплення, двомасовий маховик, синхронізатори й ресурси. Перевіряємо, чи не вбита коробка ще до покупки авто.Перевірка роботаРоботизована коробка: зчеплення, актуатори, мехатронік і адаптації. Тест у заторі й на підйомі показує більше, ніж сканер.Перевірка EDCRenault EDC 6DCT250 і 7DCT300: зчеплення, актуатори, мехатронік і масло. Що показує тест-драйв у заторі й на підйомі.
Простими словами
Що таке автопідбір і перевірка авто перед покупкою?
Автопідбір це допомога незалежного автоексперта, який перевіряє автомобіль до того, як ви залишили завдаток або поїхали на переоформлення. Завдання не в тому, щоб “знайти ідеальну машину”, а в тому, щоб чесно показати реальний стан авто, ризики та можливі витрати.
Якщо ви погано розбираєтесь в автомобілях, це нормально. Ми пояснюємо результат людською мовою: що добре, що насторожує, що впливає на ціну і коли краще шукати інший варіант.
У пошуку цю послугу називають по-різному: автопідбір, підбір авто, виїзна діагностика, автоексперт, підборщик авто або підбірник авто. Для нас головне не назва, а ваша безпечна покупка.
Коли послуга особливо корисна
- Ви купуєте перше авто і не знаєте, на що дивитися
- Продавець просить завдаток або говорить, що “машина без нюансів”
- Авто пригнане з Європи або США
- Є сумніви щодо пробігу, ДТП, коробки, двигуна чи документів
- Ви не можете особисто поїхати на перший огляд
Ви надсилаєте авто або опис задачі
Можна скинути посилання на оголошення, VIN або просто написати: “хочу перевірити авто у Львові”. Ми підкажемо, з чого почати.
Ми перевіряємо ризики до виїзду
Дивимось оголошення, ціну, історію, типові слабкі місця моделі, можливі ризики пробігу, ДТП, документів і майбутніх витрат.
Експерт оглядає автомобіль на місці
Кузов, лакофарбове покриття, двигун, коробка, електроніка, ходова, VIN, документи, тест-драйв і, за потреби, СТО або підйомник.
Ви отримуєте просту рекомендацію
Не складний технічний звіт “для майстрів”, а зрозумілу відповідь: купувати, торгуватись, перевіряти глибше або відмовитись.
Прямий контакт
Не знаєте, що перевірити у своєму авто?
Опишіть модель, двигун і місто огляду або залиште заявку, і ми підкажемо чек-лист саме під цей автомобіль.
- Надішліть оголошення, VIN або фото авто. Цього достатньо для першого висновку;
- Відповідає автоексперт команди Авто-Вердикт: без менеджерів, скриптів і «передачі заявки»;
- Скажемо прямо: чи варто їхати на огляд, що перевірити в першу чергу і скільки це коштує.