1.6 THP (EP6)
Спільна з BMW розробка: ланцюг, нагар на клапанах, витрата масла й проблеми з турбіною. Перевіряти обов'язково.
Peugeot останніх років має сильний дизайн і комфорт, але PureTech, BlueHDi та електроніка потребують уважної перевірки. Ми допомагаємо купити 308, 3008, 5008 без прихованих сюрпризів.
Матеріал оновлено 23 жовтня 2026 р. · на основі оглядів Богдан
Peugeot — один із найстаріших брендів світу: 1810 року родина почала з інструментів і велосипедів, а з 1889-го перейшла до авто. Сучасний Peugeot впізнаваний за i-Cockpit і агресивним дизайном. Технічно бренд тісно пов'язаний із PSA та BMW, тому частина моторів має спільні з німцями хвороби.
«Французький стиль і комфорт: незвичний інтерфейс i-Cockpit і м'яка підвіска, але двигуни BMW-PSA вимагають дисципліни.»
Це не «страшилки з форумів», а вузли, які ми перевіряємо на кожному оглядіPeugeot — бо вони найчастіше вирішують, чи буде авто дорогим у володінні.
Спільна з BMW розробка: ланцюг, нагар на клапанах, витрата масла й проблеми з турбіною. Перевіряти обов'язково.
Форсунки, EGR, сажовий фільтр і зношений маховик. Дивимось корекції та регенерації.
Блок BSI керує всім — від світла до мультимедіа. Помилки в ньому можуть «гасити» одразу кілька систем.
Сайлентблоки й стійки на нерівностях; на 3008/5008 перевіряємо стан задньої балки.
Peugeot іде з Франції, Польщі та Італії. 3008 і 308 — найпоширеніші.
Читаю injection, BSI (Body System Interface), ABS і TCM. BSI в PSA — ключовий блок для пробігу.
Окремо проходжу заводський герметик під пластиком, внутрішні стійки й приховані шви. Саме там зазвичай ховається тотал після США: зовнішні елементи пофарбовані рівно, а шов під накладкою свіжий, нерівний і без заводської ґрунтовки.
Висновок: Peugeot брати з перевіркою BSI і коробки. 1.2 PureTech має ремінь у маслі — окрема тема.
Це узагальнення з практики оглядів, а не гарантія: конкретний екземпляр усе одно перевіряємо повністю. Один доглянутий «поганий» мотор кращий за занедбаний «добрий».
Короткий висновок: Peugeot дає комфорт і дизайн за помірні гроші. Головне — перевірити ланцюг/ремінь ГРМ і блок BSI: це найдорожчі сюрпризи цієї марки.
Команда автоекспертів Авто-Вердикт виїде на огляд Peugeot у Львові та області за регламентом засновника сервісу Богдана. Скиньте оголошення, VIN або модель — підкажемо ризики й формат перевірки.
Так, звертаємо увагу на ремінь у маслі, стан масла, помилки, турбіну та історію сервісу.
Двигун, коробка EAT, електроніка, кузов, пробіг, AdBlue/DPF для дизеля та документи.
Якщо в оголошенні вказано конкретний мотор або коробку — почніть із цих сторінок, там віхи пробігу й ціни ремонту.